340
首先从它的外观来看，它的外观设计的很大气，采用了长安家族全新的“御岳”的设计理念，车前脸的进气格栅采用的是大嘴式造型来设计，并且搭配的是多横幅的镀铬条的装饰，使得整个车头看起来很有层次感，车身侧面的线条流畅，车尾也是很有立体感，它的尾灯采用的是贯穿式的设计方式来呈现，而在车身尺寸方面，长安CS75的长宽高尺寸分别达到了4650/1850/1715毫米，轴距为2700毫米，这样的尺寸表现在同级当中有不小的竞争力。
新款cs75的内饰相比老款有了较大的改变，中控台上的面板采用了软性搪塑材质包裹，下部的中间采用了一块缝线工艺，提升了一定的高级感。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，上面的按键比较丰富，操作起来很方便。炫酷的液晶仪表盘是全系标配，不仅显示的信息很丰富，而且可以和中控大屏互动，导航地图的显示也是全系标配的，这点还是比较厚道的。
长宽高分别为4650×1850×1715mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在47位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75，那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的隔音效果不错，另外车外形帅、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
